甲烷是一种有机化合物，分子式是CH?，分子量为16.043。甲烷是简单的有机物，也是含碳量小（含氢量大）的烃。甲烷在自然界的分布很广，是天然气，沼气，坑气等的主要成分，俗称瓦斯。甲烷是一种可燃性气体，而且可以人工制造，所以，在石油用完之后，甲烷将会成为重要的能源。
甲烷的 CAS NO:74-82-8 联合国编码（UN NO）：1971，属于2.1类易燃气体，包装类别：O52，包装方法：钢质气瓶。甲烷也是导致温室效应的罪魁祸首之一。除作燃料外，大量用于合成氨、尿素和炭黑，还可用于生产甲醇、氢气、乙炔、乙烯、甲醛、二硫化碳、****、氢氰酸和1,4-丁二醇等。甲烷氯化可得一、二、**及****。
运输注意事项：采用钢瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。严禁与氧化剂等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。中途停留时应远离火种、热源。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。
灭火方法：切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。
灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉。
甲烷属于高危的2.1类危险气体所以出口必须严格按照正规渠道订舱申报出口，就气体类危险品来讲解下出口所需要的资料文件：
1：MSDS（它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。）
2：危包证 锅检证（危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）
3：订舱委托书（要有详细的收发通信息，货物品名，件毛体信息等）
4：报关资料（一套报关资料包含：箱单，发票，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素+商检）
上海气体危险品出口流程：
1：首先企业需要有进出口资质:
2：危险品需要提前10个工作日提供危包证（锅检证），MSDS，货物详细数据托书，提交船司审核（订舱需要选择合适的船公司。）
3：舱位下来之后，需要提好箱子，有了箱封号配合正本锅检证（危包证），需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点。
4：装柜进港，上海分为外港和洋山，外港是先进港后报关，洋山是先报关后进港，危险品的进箱计划也是码头单票受理的，而不是根据码头的开港计划来的（此类产外港码头需进危库，洋山需直装）
5：危险品进港之后码头会发运抵信息，洋山港区有了运抵信息之后就会知道当票是否会查验，如果没跳查验基本就可以安心等上船了。
针对一些小罐的压缩气体10ml，如果客户没有危包证的话，我们也可以提供限量备案的形式来出口。
甲烷属于高危的2.1类危险气体，需要的货代操作和严格的操作流程，所以危险品还是要找正规的危险品代理公司，作为国内的危险品国际物流服务方案供应商，有着丰富的2类危险品海运出口操作经验，可以操作危险品进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特殊加固、报关、危险品申报、海运出口订舱等，可以根据出货时间和目的港要求，及时进行海运订舱、危险品审批，保证出运的时间和效率！